Tacografos, Servicio Oficial VDO N° 60154

Sensor de Consumo de Combustible

Función: es un dispositivo autónomo, que permite determinar cual es el consumo de
Combustible que tiene el motor diesel.
Mediante 2 cámaras totalmente independientes, controla la cantidad de combustible que llega al
motor y la cantidad que retorna al tanque; un circuito electrónico, calcula la diferencia, determinando
lo consumido.

Aplicación: es aplicable a todo tipo de motor que funcione con gas oíl o biodiesel y que tenga
alimentación eléctrica de 12 VCC ó 24 VCC.
Es apto para camiones, ómnibus, tractores, cosechadoras, motores estacionarios, embarcaciones
pequeñas.

Descripción: es un medidor de caudal de desplazamiento positivo; compuesto por 2 cámaras
independientes. Cada una de las cámaras, incorpora dos engranajes ovales; los cuales dividen el flujo
en volúmenes, que son contados electrónicamente. La diferencia de caudal existente, entre la cámara
de entrada y la de retorno, determina cual es el consumo. Permanentemente, la gestión electrónica, se
encarga de realizar una compensación volumétrica, en función de la temperatura del gas oíl o
biodiesel y de almacenar los datos necesarios para el control.
La información acumulada en el sensor, se puede extraer mediante una PC /notebook.
Importante: el sensor es de funcionamiento AUTÓNOMO, solamente necesita alimentación eléctrica
de 12 VCC ó de 24 VCC y sus conexiones son lacradas; para alertar posibles violaciones.

Características técnicas.

Tensión de alimentación: 7 a 35 VCC
Consumo eléctrico: máximo 20 mA.
Protección por inversión de polaridad.
Protección por corto circuito.
Protección por picos de tensión, incluidos la entrada y salida de datos.
Sistema de protección /vibración: IP 66 / IEC 68-2

Transmisión de datos:
LIN.
Pulso por cada 100 cm3 consumidos
Protocolo serial.
2 cámaras de medición (entrada y retorno).

Método de medición: desplazamiento positivo diferencial.
Apto para gas oil y biodiesel.
Rango de caudal por cámara: 6 a 240 l/h. (300 l/h por corto tiempo)
Rango de caudal diferencial: 0.6 a 240 l/h.
Precisión de medición por cámara: ±0.25 %(estándar)
Repetibilidad por cámara: ±0.1 % (estándar)
Resolución máxima de caudal instantáneo: 0.001 l/h.
Resolución máxima de consumo total: 0.001 l/h.
Corrección /compensación mecánica por cámara: electrónica interna, con 12 puntos de interpolación lineal.
Corrección /compensación térmica por cámara: electrónica interna.
Temperatura de almacenamiento y operación: -20ºC a + 85ºC
Máxima presión de trabajo con filtros: 7 PSI (0,5 BAR).
Máxima presión diferencial entre la entrada y la salida: aproximadamente 0.05 BAR a 100 l/h por cámara.
Variables internas procesadas:
Consumo total en litros (0.001 l).
Caudal instantáneo diferencial en l/h. (0.001 l/h).
Caudal instantáneo por cámara en l/h. (0.001 l/h).
Corrección instantánea de caudal por cámara en % (0.002%).
RPM de los rotores por cámara (0.1 RPM).
Temperatura del fluido por cámara en ºC (0.1 ºC).
Información interna almacenada:
Información de producción y fabricación.
Identificación del vehículo o motor.
Factor K (litros/pulsos).
Factores de corrección y Compensación térmica.
Factores de corrección y compensación mecánica.
Fecha /hora de último servicio de calibración.
Tiempo de marcha en segundos (acumulador hasta 136 años).
Cantidad de desconexiones eléctricas
Dimensiones (con conectores y filtros): aproximadamente 125 x 150 x 135 mm.
Peso (con conectores y filtros): aproximadamente 1300 gs.

Mantenimiento.

El sensor es un elemento de precisión, que contiene componentes electrónicos de alta calidad y
piezas mecánicas sujetas a posible desgaste.
Para mantener la precisión del sensor, es necesario un control periódico.

Por parte de fábrica:

Aproximadamente a las 2000 hs. de uso (tiempo de marcha): retirar el sensor de la unidad y
enviarlo a fábrica para su ajuste; realizando un by pass o colocando otro sensor.

Por parte del Servicio Oficial:

a) Limpiar los filtros del SCC, de acuerdo a necesidad; por lo menos, 2 veces al año.
b) Controlar el estado de los elementos de inviolabilidad. Variables del entorno.
La precisión del Sensor de Consumo de Combustible es la especificada en características técnicas;
la cual se ve afectada por las variables del entorno. Algunas de las variables son:
a) Precisión en los surtidores (% de error).
b) Temperatura del combustible, al momento de llenar el tanque.
c) Diferencia de llenado de tanques.